Cách đây 3 hôm, một bản tin như thế này xuất hiện trên báo chí:
“Hồ Ngọc Hà bỏ Cường đôla”.
 |
| Những chiếc tàu đánh bắt thuỷ sản được Cty Đức Khải của ông Phạm Ngọc Lâm mua về từ Hàn Quốc. |
Tin này sau đó được Cường đôla “bác bỏ” bằng một cái
hẹn đầy ẩn ý: "I'm gonna see u soon" (Tạm dịch: Tôi sẽ sớm gặp bạn).
Chắc là để “nói chuyện phải quấy”.
Bạn có tự hỏi tin này dễ được chấp nhận hơn là điều
ngược lại “Cường đôla bỏ Hồ Ngọc Hà”.
À, thì ra tiền - dù “ngoại tệ mạnh” - cũng chỉ là vật
ngoại thân mà thôi. Cái gì người ta dễ có thì cũng dễ mất. Huống chi cái cách
người ta có tiền như thế nào và tiêu tiền đó vào việc gì.
Sáng nay, một bản tin khác lại xuất hiện, cũng là
chuyện tiền. Ấy là ước tính của Ngân hàng Thế giới: Việt Nam có tới 110 người
siêu giàu. Siêu giàu, tức là những người có tài sản từ 30 triệu USD - khoảng
630 tỷ đồng trở lên.
Ù thì giới siêu giàu ở Việt Nam đã tăng gấp 4 lần
trong chỉ một thập kỷ, nhưng vấn đề không phải là 110 hay 1.100 người siêu
giàu, mà ở cái cách mà những người không giàu lo ngại khi họ tin rằng người
giàu tích tụ của cải qua các hành vi thiếu chính đáng hoặc do quan hệ gia đình.
Thiếu chính đáng! Có là cái chắc. Con ông cháu cha
hay “sinh ra đã trót giàu”! Đầy. Nhưng vấn đề chúng tôi muốn đặt ra hôm nay là
những đại gia đã dùng những đồng tiền ấy để làm gì.
Một đại gia cùng lúc sắm 2 thủy phi cơ Cessna, loại
thủy phi cơ hiện đại nhất của Mỹ. Giá mua mỗi chiếc dù chưa được công bố, nhưng
báo chí đã ước tính vào khoảng 2,14 triệu USD, tức trên 45 tỉ đồng/chiếc. 90 tỷ
đồng này sẽ được dùng để “vận chuyển du lịch”, để “bay ngắm cảnh”, để những quý
bà quý cô quý ông quý ngài chỉ mất 30 phút trải nghiệm ngắm cảnh biển từ độ cao
150m đến 3.000m thay cho việc vất vả vật vã ngồi xe hơi 3-4 tiếng đi tới Hạ
Long.
Cái đó cũng cần chứ. Nhu cầu tiêu tiền của người
giàu đương nhiên khác người nghèo. Chỉ có điều, cái thủy phi cơ đó để phục vụ
những công tử Bạc Liêu đời mới, phục vụ giới siêu giàu, những đại gia. Chỉ có điều,
ngư dân chẳng hạn, cả đời có khi chẳng nhìn thấy một chiếc máy bay.
Không thể bắt người này phải giống người khác, đó là
lẽ đương nhiên, nhưng dư luận đang thích hơn những chiếc máy bay, tàu sắt, ụ nổi
mà ông Lâm- Đức Khải đang mua. Vâng, cũng là máy bay, nhưng đó là những chiếc
trực thăng cứu hộ cứu nạn phục vụ ngư dân bám biển. Đó là ụ nổi, nhưng để dùng
phục vụ hậu cần nghề cá, làm trạm nghỉ, cấp cứu y tế cho ngư dân.
Tôi thích ông Lâm- Đức Khải, cũng như thích đại gia
Lê Ân vừa sắm giường hoàng gia bạc tỷ vừa phóng tay làm từ thiện, mà cách từ
thiện lớn nhất là tạo việc làm cho đồng bào của mình theo triết lý: Con mình có
cơm thì con người ta ít nhất cũng phải có cháo. Nếu phải kể thêm thì đó hẳn
nhiên là anh Vũ - Hoa Sen. Kinh doanh thật đấy, nhưng qua đó, mang được đến cho
nhiều đồng bào thiệt thòi của mình một tài sản còn quý hơn tiền: Nghị lực sống,
ước mơ và hy vọng.
Tất nhiên, không thể buộc một công tử sinh ra trong
tiền, như anh kim cương vàng bạc gì đó - cũng nổi như Cường đôla phải cưới vợ ở
nhà hàng bình dân thay cho khách sạn 5 sao, không thể bắt anh phải đi xe cỏ
thay cho Bentley, không thể buộc anh phải thích một cô gái “lỗ mũi 18 gánh
lông”, thay vì một nữ ca sĩ chân dài đang nổi như cồn, lại càng không thể bắt
anh phải tiêu tiền vì yêu nước.
Nhưng cái kết của mối tình “đại gia- chân dài” cũng
không khó đoán lắm đâu. Một cách tiêu cực, thì đó là khi ''chân dài'' gặp một
''đại gia'' còn “đông tiền” hơn. Hay tích cực, thì đó là khi cô ấy nhận thấy sự
khác biệt giữa một người giàu và một trọc phú.
Theo Đào Tuấn
Lao Động
0 nhận xét:
Đăng nhận xét